1. دۇنيا سەھىيە تەشكىلاتى (WHO): يۇقۇمنى 2021-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ئاخىرلاشتۇرۇش ئىدىيىسى ئەمەلىيەتكە ئۇيغۇن ئەمەس.ئۇ تېخى بالدۇر.ئەڭ ئەقەللىي ئىش شۇكى ، ئامال بار دوختۇرخانىدا يېتىپ داۋالانغانلارنىڭ سانىنى ئازايتىش.مۇھىم نۇقتا ۋىرۇسنىڭ تارقىلىشىنى ئىمكانقەدەر كونترول قىلىپ ، ئۆزگىرىشتىن ساقلىنىش ۋە داۋالاشقا ئېھتىياجلىق بىمارلارنىڭ سانىنى ئازايتىش.تېخىمۇ مۇھىمى ، COVID-19 غا ئىمكانقەدەر كۆپ ئادەمگە ۋاكسىنا ئەملەش ، بولۇپمۇ ئالدىنقى سەپتىكى خادىملار ۋە ئاجىز كىشىلەر توپى.ئەگەر COVID-19 ۋاكسىنىسى دوختۇرخانىدا يېتىپ قازا قىلغانلارنىڭ سانىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، يەنە تارقىلىش خەۋپىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەتسە ، ئۇنداقتا ئۇ يۇقۇمنىڭ كونترول قىلىنىشىنى تېزلىتىدۇ ، ھازىرقى ئەھۋال ئون ھەپتە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا كۆپ ياخشى. .

2. تېكساس ئىشتاتىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ قەدىمىي ئېلېكتر شىركىتى تېكساس Blassos Power شىركىتى 1-مارت شۇ كۈنى خيۇستوندىكى فېدېراتسىيە سوت مەھكىمىسىدە ۋەيران بولۇشنى قوغداش ئىلتىماسىنى سۇندى ، چۈنكى ئۇ 1 مىليارد 800 مىليون ئامېرىكا دوللىرى تۆلىيەلمىدى.2-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ، سوغۇق ھاۋا ئېقىمى تېكساسنىڭ يېرىمىغا يېقىن ئېلېكتر ئىستانسىسىنى پالەچ ھالغا چۈشۈرۈپ قويدى ، ئۇلارنىڭ تەلىپىنى قاندۇرالمايدىغان براسوس ۋە باشقا ئېلېكتر شىركەتلىرىنى ئېلېكتر تورىغا توك ئىشلىتىش ئۈچۈن يۇقىرى باھادا توك سېتىۋېلىشقا مەجبۇر قىلدى.ۋەيران بولغۇچە قىزىل رەقەم كېڭىيىۋاتىدۇ.

3. 3-ئاينىڭ 2-كۈنى ، فىلىپپىن ئارمىيىسى ۋاكسىنا ئەملەش مۇراسىمى ئۆتكۈزدى ھەمدە ۋاكسىنا ئەملەش خىزمىتىنى رەسمىي باشلىدى ، شۇ كۈنى 200 گە يېقىن ھەربىي خادىمغا ۋاكسىنا ئەملەش پىلانلاندى.فىلىپپىن ئارمىيىسىنىڭ باش قوماندانى فائۇستىنو تۇنجى بولۇپ ۋاكسىنا ئەملەنگەن.بۇ ۋاكسىنا جۇڭگونىڭ سىنوپېك COVID-19 ۋاكسىنىسىنىڭ جەمئىي 100000 مىقدارى بولۇپ ، جۇڭگو خەلق ئازادلىق ئارمىيىسى ياردەم قىلغان ۋە 28-فېۋرال فىلىپپىن تەرەپكە يەتكۈزۈلگەن.

4. دۇنيادىكى تۇنجى ئۇنىۋېرسىتېت بولغان Voyager ئالەم پونكىتى 2025-يىلى قۇرۇلۇشنى باشلايدۇ. ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى شىركىتى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان بۇ مېھمانساراينىڭ يەر شارى ئوربىتىسىدا قۇرۇلۇشى پىلانلانغان بولۇپ ، 2027-يىلىلا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. خەت دوكلات قىلىندى.قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭغا چېنىقىش ئۆيى ، رېستوران ، كىنوخانا ، بىر ئارامگاھ ۋە 400 كىشىلىك سىغىدىغان ئۆي ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ.باشقا مودۇللار شەخسىي ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ياكى ھۆكۈمەت ئىگىدارچىلىقىدا بولىدۇ.

5. 2019-يىلى ، دۇنيا مىقياسىدا 1 مىليارد 600 مىليون ئادەم ئوخشىمىغان دەرىجىدە ئاڭلاش سېزىمىغا دۇچ كەلدى ، 430 مىليون ئادەم قۇلاق ۋە ئاڭلاش پەرۋىشى ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش مۇلازىمىتىگە موھتاج.كەلگۈسى 30 يىلدا ، بۇ سان تەخمىنەن 2 مىليارد 500 مىليونغا كۆپىيىشى مۇمكىن ، بۇنىڭ ئىچىدە 700 مىليون كىشى بېقىش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش مۇلازىمىتىگە ئېھتىياجلىق بولىدۇ.مۆلچەرلىنىشىچە ، ئاڭلاش سېزىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان يەر شارى خاراكتېرلىك ئىقتىسادىي زىيان ھەر يىلى بىر تىرىليون ئامېرىكا دوللىرىغا يېقىنلىشىدىكەن.

6. 2021-يىلى 1-مارتقىچە ، ئامېرىكا دۆلەت خەزىنىسى تۇنجى قېتىم 28 تىرىليون دوللاردىن ئېشىپ كەتتى.ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، دۇنيادىكى مەركىزىي بانكىلار ئۆتكەن 33 ئاي ئىچىدە 25 تىرىليون دوللارلىق ئامېرىكا قەرزىنى سېتىۋەتكەن بولۇپ ، بۇ دۇنيادىكى مەركىزىي بانكىلارنىڭ رېكورتى ھېسابلىنىدۇ.

7. ب د ت (FAO): 2-ئايدا دۇنيا ئاشلىق باھاسىنىڭ ئۇدا توققۇز ئاي ئۆرلىگەنلىكىنى خاتىرىلەپ ، 2014-يىلى 7-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى ، بۇنىڭ بىلەن شېكەر ۋە ئۆسۈملۈك مېيىنىڭ باھاسى ئۆرلىدى.

8. 2021-يىلى 1-مارتقىچە ، ئامېرىكا دۆلەت خەزىنىسى تۇنجى قېتىم 28 تىرىليون دوللاردىن ئېشىپ كەتتى.ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، دۇنيادىكى مەركىزىي بانكىلار ئۆتكەن 33 ئاي ئىچىدە 25 تىرىليون دوللارلىق ئامېرىكا قەرزىنى سېتىۋەتكەن بولۇپ ، بۇ دۇنيادىكى مەركىزىي بانكىلارنىڭ رېكورتى ھېسابلىنىدۇ.

9. ئامېرىكا قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىرى ئورگىنى: كەلگۈسى 10 يىلدا ، ئامېرىكا ئۇل ئەسلىھە ئېھتىياجى ئۈچۈن 2 تىرىليون 900 مىليارد دوللارلىق مەبلەغ پەرقىگە دۇچ كېلىدۇ ، بۇنىڭ ئۈچۈن ھۆكۈمەتنىڭ تاشيول ، كۆۋرۈك ۋە باشقا تۈرلەرگە كېتىدىغان چىقىمى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرۇلىدۇ.ئامېرىكىدىكى ھەر دەرىجىلىك ھۆكۈمەتلەر ۋە خۇسۇسىي تارماقلار ئۇل ئەسلىھە سېلىنمىسىنى 2025-يىلغا بارغاندا ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىنىڭ% 3.5 گە يەتكۈزۈپ ، بۈگۈنكى% 2.5 تىن ئاشۇرۇشى كېرەك.

10. يونخاپ خەۋەر ئاگېنتلىقى: كورېيە ھۆكۈمىتى يېقىندا ئاۋىئاتسىيەنى قوللاش پىلانىنى ئېلان قىلىپ ، چېگرا ھالقىغان تۆۋەن بوشلۇقتىكى ساياھەت مەھسۇلاتلىرىنىڭ ئۇچۇش دائىرىسىنى كېڭەيتىشنى پىلانلىدى ھەمدە COVID-19 سەلبىي تۇتۇلغان يولۇچىلارغا يول قويغان «ساياھەت كۆپۈكچىسى» مېخانىزمىنى يولغا قويۇشنى ئويلاشتى. كارانتىن قىلماي كىرىش-چىقىش گۇۋاھنامىسى.COVID-19 يۇقۇمىنىڭ تەسىرىدە ، ئاۋىئاتسىيە سانائىتى قاتتىق زەربىگە ئۇچرىدى ، بۇ ھەرىكەت يۇقۇمنىڭ چېكىنىشىدە تۇرۇۋاتقان ئاۋىئاتسىيە سانائىتىنى ئىلگىرى سۈرۈش.